TAM tem lucro e Gol prejuízo no 1º semestre
Por: Net Marinha
Em um cenário de demanda aquecida e petróleo em alta, as duas maiores companhias aéreas do país divulgaram ontem resultados em direções opostas. A TAM acumulou lucro de R$ 52,7 milhões no primeiro semestre, o que significa uma alta de 72,7% em relação a igual período do ano passado. A Gol apurou prejuízo de R$ 290,867 milhões de janeiro a junho. No primeiro semestre de 2007, a companhia de baixo custo e baixa tarifa havia registrado ganhos de R$ 248,652 milhões.
Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a demanda no mercado doméstico cresceu 10,8% no primeiro semestre e a oferta registrou alta de 14,7%. Embora as empresas tenham efetuado aumentos de tarifas, não conseguiram repassar integralmente o custo. As companhias puderam oferecer mais assentos com a chegada de novas aeronaves que haviam sido encomendadas muito antes de o barril do petróleo bater na faixa dos US$ 130.
No caso da Gol, a capacidade cresceu 23% com mais 24 aeronaves. A TAM elevou a oferta em 13,6% com o aumento da frota em quatro aviões, com a chegada de novos A320 e A321 e a extinção dos Fokker-100 da frota operacional.
Somente no segundo trimestre, a TAM registrou lucro de R$ 50,2 milhões e reverteu o prejuízo apurado em igual período do ano passado, de R$ 28,6 milhões. Já a Gol registrou perda de R$ 216,767 milhões. A TAM decidiu antecipar a divulgação dos dados do segundo trimestre. A companhia só comentará o desempenho com analistas e jornalistas amanhã.
Do início do ano até ontem, as ações da Gol caíram 62,8%, e as da TAM, 18,9%. Enquanto a Gol enfrentou a revisão do modelo de negócios da Varig e a concentração em rotas no Brasil e na América do Sul, a TAM consolidou a liderança nas linhas internacionais.
Segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a demanda no mercado doméstico cresceu 10,8% no primeiro semestre e a oferta registrou alta de 14,7%. Embora as empresas tenham efetuado aumentos de tarifas, não conseguiram repassar integralmente o custo. As companhias puderam oferecer mais assentos com a chegada de novas aeronaves que haviam sido encomendadas muito antes de o barril do petróleo bater na faixa dos US$ 130.
No caso da Gol, a capacidade cresceu 23% com mais 24 aeronaves. A TAM elevou a oferta em 13,6% com o aumento da frota em quatro aviões, com a chegada de novos A320 e A321 e a extinção dos Fokker-100 da frota operacional.
Somente no segundo trimestre, a TAM registrou lucro de R$ 50,2 milhões e reverteu o prejuízo apurado em igual período do ano passado, de R$ 28,6 milhões. Já a Gol registrou perda de R$ 216,767 milhões. A TAM decidiu antecipar a divulgação dos dados do segundo trimestre. A companhia só comentará o desempenho com analistas e jornalistas amanhã.
Do início do ano até ontem, as ações da Gol caíram 62,8%, e as da TAM, 18,9%. Enquanto a Gol enfrentou a revisão do modelo de negócios da Varig e a concentração em rotas no Brasil e na América do Sul, a TAM consolidou a liderança nas linhas internacionais.
